Max Morlock Stadion – Stadionneubau 1. FC Nürnberg

Überblick

Die wichtigsten Fakten

Aus dem 1928 erbauten und 2005 zu seiner heutigen Achteck-Form modernisierten Stadion wird ein zukunftsweisendes, wieder international taugliches Fußballstadion ohne Laufbahn und mit Tribünen dicht am Spielfeld.

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Kapazität

Rund 50.000 Plätze im Ligabetrieb, über 40.000 Sitzplätze bei internationalen Spielen.

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Kosten

Budgetrahmen von 260–280 Mio. €. Frühere Schätzungen lagen bei rund 200 Mio. €.

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Standort

Bestehendes Max-Morlock-Stadion im Volkspark Dutzendteich im Südosten Nürnbergs.

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Planung

Architektur- und Planungsbüro asp aus Stuttgart mit Stadt, Verein und Fachplanern.

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Eröffnung

Im besten Szenario Saisonauftakt Sommer 2031, Fertigstellung 2031/2032.

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Betreibermodell

Die Stadt bleibt Eigentümer, der 1. FC Nürnberg wird Pächter und Betreiber.

Baubeginn

Geplanter Baubeginn 2028

Visualisierung des Umbaus des Max-Morlock-Stadions — Umbau zu einem reinen Fußballstadion bis 2031/32

Konzept

Design & Besonderheiten

Die charakteristische Achteck-Form bleibt erhalten – im Inneren entsteht ein reines Fußballstadion mit maximaler Atmosphäre.

01 Keine Laufbahn mehr

Der Wegfall der Laufbahn schafft Platz, um die Tribünen deutlich näher an das Spielfeld zu rücken – für eine intensivere Atmosphäre.

02 Die Achteck-Form bleibt

Die prägende „Octagon"-Silhouette des Stadions wird bewahrt und modern interpretiert.

03 Denkmalgeschützte Wand

Die denkmalgeschützte historische Stadionwand bleibt erhalten und wird in den Neubau integriert.

04 Große Nordkurve

Etwa 15.200 Stehplätze in Ober- und Unterrang, dazu ein Gästebereich mit rund 2.800 Stehplätzen.

05 Museum & Fanzone

Vereinsmuseum, Fanräume, Fanzone und Geschäftsstelle werden in das Stadion integriert.

06 VIP & Events

VIP-Bereich für bis zu 3.500 Personen; Nutzung für Konferenzen und große Konzerte möglich.

Ausblick

Das neue Stadion könnte so aussehen.

Entwurf des neuen Max-Morlock-Stadions — Stadionentwurf Neues Achteck, Clubfans Reunited

Draufsicht-Entwurf des neuen Max-Morlock-Stadions — Draufsicht Entwurf, Clubfans Reunited

Fahrplan

Zeitplan & Meilensteine

Von der Machbarkeitsstudie bis zur geplanten Eröffnung – der Weg zum neuen Stadion.

Nov 2022

Machbarkeitsstudie beauftragt

Die Stadt beauftragt ein externes Planungsbüro mit einer Studie zu Sanierung, Modernisierung oder Neubau.

Juli 2023

Ergebnisse & Grundsatzbeschluss

Vorstellung der Studie; der Stadtrat beschließt einstimmig das weitere Vorgehen.

Dez 2025

Vorplanung & Büro asp

Stadtratsbeschluss zur Vorplanung; das Stuttgarter Büro asp wird beauftragt.

3. Juli 2026

Vorzugsvariante vorgestellt

Stadt, Verein und Planer präsentieren „Das neue Achteck".

22. Juli 2026Nächster Schritt

Entscheidung im Stadtrat

Der Stadtrat berät und entscheidet über das Bauprogramm – eine positive Entscheidung wird erwartet.

Dez 2026

Europaweite Ausschreibung

Suche nach einem Totalübernehmer – ähnlich den Umbauten in Karlsruhe und Freiburg.

2031 / 2032

Fertigstellung & Eröffnung

Im optimalen Szenario Saisonauftakt im neuen Stadion im Sommer 2031.

Finanzen

Kosten & Finanzierung

Eines der teuersten Stadionprojekte in der Geschichte der Bundesrepublik – mit einem klaren Finanzierungsanspruch.

260–280Mio. €Aktueller Budgetrahmen

~200Mio. €Frühere Schätzung

2,5Mio. € / JahrBisherige Instandhaltung

„Ich werde großen Wert darauf legen, dass das Stadion kein Zuschussprojekt der Stadt Nürnberg wird."— Andreas Krieglstein, Zweiter Bürgermeister der Stadt Nürnberg

Die Stadt bleibt Eigentümerin des Stadions, der 1. FC Nürnberg wird Pächter. Parallel zur weiteren Planung werden eine detaillierte Kostenermittlung und ein Businessplan zur Finanzierung erstellt.

Finanzierung

Kostenverteilung Stand 2026

Derzeit angedachte Kostenverteilung: Vier Säulen tragen den Vollumbau des Max-Morlock-Stadions – öffentliche Mittel, der Club selbst sowie Kredite und Investoren.

Gesamtkosten Projekt

260–280 Mio. €

Budgetrahmen der Vorzugsvariante – finanziert über vier Bausteine.

Die vier Finanzierungsbausteine im Verhältnis

~25 %

~14 %

~37 %

Freistaat Bayern 70–75 Mio. €

Stadt Nürnberg 70–75 Mio. €

1. FC Nürnberg 30–50 Mio. €

Kredite / Investoren 100–120 Mio. €

Freistaat Bayern

Fördermittel des Landes

ca. 70–75 Mio. €

Zuschuss des Landes – Ministerpräsident Söder hatte eine substanzielle Beteiligung des Freistaats in Aussicht gestellt.

Stadt Nürnberg

Eigentümerin des Stadions

ca. 70–75 Mio. €

Die Stadt bleibt Eigentümerin und trägt einen Anteil in gleicher Höhe wie der Freistaat.

1. FC Nürnberg

Club-Beitrag & Betreiber

ca. 30–50 Mio. €

Eigenbeitrag des Clubs – unter anderem über Grundstücksverkäufe am Valznerweiher.

Kredite & Investoren

Restfinanzierung

ca. 100–120 Mio. €

Größter Einzelbaustein: Fremdkapital, dessen Tilgung über künftige Stadionerlöse erfolgen soll.

Stand 2026: Es handelt sich um die derzeit angedachte Kostenverteilung – die endgültige Aufteilung ist noch nicht offiziell beschlossen und wird über ein gemeinsames Finanzierungskonzept bzw. eine Studie ermittelt. Die Prozentangaben sind gerundete Anteile am Gesamtvolumen (berechnet aus den Mittelwerten der Beträge). Der Bund ist als Financier bislang nicht vorgesehen.

Bauphase

Ausweichstadion während des Umbaus

Während der Bauzeit braucht der Club eine Heimspielstätte – mehrere Optionen werden geprüft.

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Vier Standorte

Es wurden vier potenzielle Standorte für ein Interimsstadion identifiziert; auch Lösungen im Umland sind möglich.

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3–4 Jahre Nutzung

Ein Interimsbau für drei bis vier Jahre gilt als denkbar und würde die Bauzeit am Hauptstandort verkürzen.

📉

Kosten senken

Ein Ausweichstadion könnte die Gesamtbauzeit reduzieren und damit die Kosten des Projekts senken.

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Verantwortung

Nachhaltigkeit & Erreichbarkeit

Der Vollumbau setzt konsequent auf ressourcenschonende Lösungen und einen erhaltenden Ansatz.

✓ Erhalt der Bausubstanz statt kompletter Abriss
✓ Ressourcenschonende Baumaterialien
✓ Versorgung über Fernwärme
✓ Regenwassernutzung
✓ Verbesserte Barrierefreiheit & Aufenthaltsqualität
✓ Gute Anbindung an ÖPNV und Radverkehr

Hintergrund

Warum ein Umbau nötig ist

Das Max-Morlock-Stadion wurde ursprünglich 1928 erbaut und 2005 zu seiner heutigen Achteck-Form modernisiert. Auch in dieser Form ist es inzwischen sanierungsbedürftig; die Stadt Nürnberg investiert jährlich rund 2,5 Millionen Euro allein in die Instandhaltung.

Das Stadion erfüllt moderne internationale Standards nicht – ein wesentlicher Grund für die gescheiterte Bewerbung um die UEFA EURO 2024. Mit dem Vollumbau soll ein zukunftsfähiges, atmosphärisches und wieder international taugliches Stadion entstehen.

Nachweise

Quellen

Alle Informationen basieren auf offiziellen und journalistischen Veröffentlichungen (Stand Juli 2026).

Stimmen zum Projekt

Zitate

Was Verantwortliche von Stadt und Verein zum Vollumbau des Max-Morlock-Stadions sagen.

Mit der Vorplanung haben wir aus vielen Ideen und Zielsetzungen ein konkretes Zukunftsbild entwickelt. Ein Stadion dieser Größenordnung muss heute mehr leisten, als an Spieltagen Fußball zu ermöglichen. Es muss wirtschaftlich funktionieren, ganzjährig genutzt werden können und den Menschen in Nürnberg dauerhaft einen Mehrwert bieten.

AK Andreas Krieglstein
Zweiter Bürgermeister der Stadt Nürnberg

Wir haben keine Laufbahn mehr. Wir haben eine bessere Sicht von fast allen Plätzen. Wir haben deutlich mehr Komfort für die Fans, durch bessere Laufwege, mehr Kioske und Toiletten.

AK Andreas Krieglstein
Zweiter Bürgermeister der Stadt Nürnberg

Das Stadion muss eine Seele haben, deshalb müssen die Fans eingebunden werden.

AK Andreas Krieglstein
Zweiter Bürgermeister der Stadt Nürnberg

Wir sind der Stadt sehr dankbar, dass unsere Fans aktiv in die Gestaltung ihrer neuen Heimat eingebunden wurden. Gleichzeitig eröffnet die Vorzugsvariante Möglichkeiten für Nutzungen, die weit über den Fußball hinaus einen gesellschaftlichen Mehrwert schaffen.

SH Stefan Heim
Finanzvorstand 1. FC Nürnberg

Für den Club war von Anfang an entscheidend, dass er eine wettbewerbsfähige Infrastruktur erhält und über diese an 365 Tagen im Jahr verfügen kann.

SH Stefan Heim
Finanzvorstand 1. FC Nürnberg

Zitate nach fcn.de und nordbayern.de (Juli 2026).

Im Vergleich

Ausweichstandorte und Stadien

Wo der Club während des Umbaus spielen könnte – entweder in einem neu gebauten Interimsstadion in der Region oder in bestehenden Arenen benachbarter Städte.

01

Neubau eines temporären Interimsstadions

Region Nürnberg – von den Planern identifizierte Standorte

Heißester Kandidat

Roth

Landkreis Roth · ehem. Leoni-Gelände

Die Stadt Roth hat sich offiziell beim FCN als Partner ins Spiel gebracht. Geprüft wird ein rund 10 Hektar großes Areal.

Viel Erfahrung mit sportlichen Großveranstaltungen (Challenge Roth)
Gute S-Bahn- und Autobahnanbindung
Tribünenbau-Spezialist Nüssli mit Niederlassung vor Ort

Ansbach

Bezirkshauptstadt Mittelfrankens

Gilt ebenfalls als Option in der Metropolregion für die Errichtung eines solchen temporären Stadions.

Nürnberg – Zeppelinfeld

Sportanlage am Dutzendteich

Direkt im Umfeld des aktuellen Standorts – die dortige Sportanlage könnte für die Interims-Arena genutzt werden.

Fans blieben im gewohnten Umfeld
Infrastruktur vorhanden: Parkplätze, ÖPNV, Energienetze
Spätere Nutzung für U23 oder FCN-Frauen möglich

02

Bestehende Stadien in anderen Städten

Ausweich-Lösung, falls kein eigenes Interimsstadion gebaut wird

Realistisch

Augsburg

WWK Arena

Laut Experten eine der realistischeren Optionen – das Stadion ist modern und bundesligatauglich.

Realistisch

München

Olympiastadion

Das geschichtsträchtige Olympiastadion wird ebenfalls als realistische Option für die Überbrückungszeit gehandelt.

Regensburg

Jahnstadion Regensburg

Geografisch relativ nah an Nürnberg und mit modernem, zweitligatauglichem Stadion – wird als Option geprüft.

Ingolstadt

Audi Sportpark

Ebenfalls in kurzer Entfernung gelegen und modern ausgestattet – wird ebenfalls als Option geprüft.

Ausgeschlossen

Fürth (Sportpark Ronhof): Ein Ausweichen in die Nachbarstadt gilt aufgrund der traditionsreichen Rivalität der beiden Vereine und der Fan-Historie als ausgeschlossen und nicht umsetzbar.

Aus dem Stadtrat 22.07.2026

Vorschläge der CSU im Stadtrat

Die CSU-Fraktion hat zum Stadionprojekt eigene Anträge und Forderungen eingebracht – vor allem rund um ein mögliches Ausweich-/Interimsstadion.

✈ Standort-Idee der CSU

Interimsstadion am Nürnberger Flughafen

Die CSU-Fraktion brachte den Flughafen Nürnberg als möglichen Standort für ein temporäres Interimsstadion ins Spiel. Der Vorschlag bleibt weiter im Rennen und wird – wie andere Standorte auch – bis Ende 2026 geprüft.

Interimsstadion im StadtgebietStandort-Alternativen innerhalb Nürnbergs prüfen, die dauerhaft als Sportstätte im Sinne der „Nürnberger Sportvision 2040" nutzbar bleiben.
Klare Machbarkeits-KriterienDie Verwaltung soll Kosten (Planung, Bau, Betrieb, ggf. Rückbau) und die Einnahmesituation eines Interimsstadions transparent darstellen.
Ablehnung des Standorts ZeppelinfeldAls „nicht vertretbar" abgelehnt – u. a. wegen des drohenden Wegfalls von Rock im Park und dem Norisring-Rennen sowie Aspekten der Erinnerungskultur.
Keine Interimsstadien außerhalb NürnbergsLösungen im Stadtgebiet bevorzugen statt auswärtiger Standorte wie Roth oder Ansbach.
Neue BetreiberstrukturBetriebsgesellschaft mit Beteiligung des 1. FC Nürnberg sowie eine Überprüfung der Eigenkapitalstrategie des Vereins.
Mehr Transparenz & BeteiligungNeustrukturierung der Stakeholder-Beteiligungsformate und Kritik an der bisherigen Informationspolitik der Verwaltung.

Nach CSU-Stadtratsfraktion Nürnberg und nordbayern.de (Juli 2026).

Aktuell

Neuer Pressespiegel zum 1. FCN

Alle Artikel und Meldungen zum 1. FC Nürnberg auf einen Blick. Der neue Pressespiegel.

Pressespiegel zum 1. FC Nürnberg – Vorschau